История создания
Задача создания BMW 1 серии довольна проста – сделать обычный компактный хэтчбекзаднеприводным. Сейчас это единственный автомобиль с задним приводом в своем классе.
Премьера случилась в 2007 году на международном автосалоне в Женеве, где маленький, элегантный хэтч привлек к себе немало внимания. С тех пор марка постоянно обновляется и радует своих владельцев.
Внешне автомобиль остался верен традициям BMW – плавные скульптурные формы, почти вертикальная, узнаваемая всеми и везде, решетка радиатора с фирменной эмблемой. Как и положено автомобилю такого класса, BMW 1 серии обладает прекрасными ходовыми характеристиками, высочайшим уровнем комфорта и безопасности, а разнообразные мультимедийные опции превратят поездку в настоящее удовольствие.
Внешний вид (материал кузова)
Внешний вид автомобилястанет самым заметным на дорогах. Грациозный, стремительный внешний облик BMW 1 серии, несомненно, подчеркнет изысканный вкус его владельца.
В очертаниях модели нет не одной резкой линии, лишь почти вертикальная решетка радиатора привносит в дизайн немного агрессивности, а характерные сдвоенные фары добавят солидности и благородства. Из-за внушительной колесной базе автомобиль смотрится спортивно и мощно.
Благодаря инновационному подходу, в изготовлении кузова BMW 1 серии использовались самые прочные высококачественные сплавы стали, а передняя подвеска сделана из алюминия.
Салон
Салон BMW 1 серии не может похвастаться простором, однако спереди достаточно места для комфортного расположения водителя: удобная низкая посадка, ноги вытянуты вперед, а широкий диапазон регулировок сидений позволит подобрать наиболее оптимальный вариант. Идеальное расположение информационных приборов на передней панели и разнообразные функции, удобно расположенные вокруг рулевого колеса, обеспечат комфорт и наслаждение во время поездки.
Багажник не имеет больших размеров, однако возможность складывать задний ряд сидений, обеспечивает дополнительную погрузочную площадь.
Двигатель и трансмиссия
| Модификация |
116i |
118i |
120d |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
Дизельный |
|
| Объем двигателя, л |
1.6 |
1.6 |
2.0 |
| Мощность двигателя, л.с |
136 |
170 |
184 |
| Крутящий момент/ оборотах |
220/1350-4300 |
250/1500-4500 |
380/750-2750 |
| Число цилиндров/расположение |
4/рядный |
||
| Объем топливного бака, л |
52 |
||
| Коробка передач |
МКПП 6-ступ./АКПП 6-ступ.* |
||
| Привод |
Задний привод |
||
*данные указаны для BMW 1 серии с автоматической коробкой передач
Безопасность, краш-тест
В стандартную комплектацию включены фронтальные, боковые и головные подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничениями силы натяжения, а так же крепление для детского сиденья Isofix. Дополнительную безопасность в пути обеспечат система динамического контроля курсовой устойчивости и система предупреждения о повреждениях шин.
Конструкторы BMW, также позаботились о безопасности пешеходов, произведя моделирование элементов кузова с упругими компонентами, получив за это заслуженные пять звезд, на независимом тестировании EuroNCAP. Полная оценка BMW 1 серии также составила 5 звезд, так что за рулем этого автомобиля водитель может быть спокоен и за себя, и за своих близких.
Расход топлива
| Модификация |
116i |
118i |
120d |
| В городском цикле |
7.2/7.4* |
7.6/7.4* |
5.7/5.3* |
| В загородном цикле |
4.8/4.8* |
4.9/4.8* |
4.0/4.1* |
| В смешанном цикле |
5.7/5.8* |
5.9/5.8* |
4.6/4.5* |
*данные указаны для BMW 1 серии с автоматической коробкой передач
Цены на дороги, ТО, обслуживание в РФ
За три года эксплуатации BMW 1 серии транспортный налог составит 12 240 руб. Цена первого ТО 14 500 руб., второго – 19 100 руб., третьего – 28 200 руб. и четвертого ТО 19 600 руб.
Гарантия 2 года без ограничения пробега. КАСКО за три года составит 187 191 руб., а ОСАГО – 16 632 руб.
С автомобилемBMW 1 серии особых проблем в холод не случиться – машина с легкостью заводится даже в сильные морозы, печка быстро нагревается. Однако, в снежную погоду лучше взять с собой лопату из-за маленького дорожного просвета.
Тест-драйв