Фольксваген пассат В6 (2005 — 2010) — отзывы, технические характеристик, тесты

Фольксваген пассат В6 (2005 — 2010) — истинный немец с четко отработанными  механизмами, электроникой и  современным  дизайном.

Болезнь автомобиля (если не новый – что чаще всего ломается)

Частой проблемой является разрыв ГРМ после 60 000 км – а это  уже  150000 руб. с кондиционером и климат-контролем тоже могут быть неполадки или даже глобальные поломки, тогда  до 80000 руб. после 30 тыс. руб.- это болезнь производителя. Бывает такое, что примерзает люк топливного бака, но  лучше поставить хорошие уплотнители и следить за крышкой .

Плюс модели Фольксваген пассат В6 (2005 — 2010) в том, что вместо гидропривода руля использован электрический. Но и тут бывают явные расстройства с рулевой рейкой, которую на ТО поменяют за 17000 тыс. руб.

Характеристики автомобиля Volkswagen Passat (B6)